3D打印博物馆感受进入中国的第一辆3D打印电动车XEV

时间:2018-03-12 08:49来源:南极熊3D打印网作者:yeyan 点击:
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摘要:2018年3月11日——3月30日,全球第一款量产3D打印新能源电动车——XEV,首次进入中国境内,并将在中国3D打印文化博物馆展览展示。此次展示活动由3D打印新能源电动车公司XEV与3D打印材料公司Polymaker联合支持。参观者可以在博物馆近距离观赏3D打印新能源电动车,聆听馆内工作人员的讲解,感受体验到3D打印技术为汽车行业带来的变革。

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  2018年3月11日——3月30日,全球第一款量产3D打印新能源电动车——XEV,首次进入中国境内,并将在中国3D打印文化博物馆展览展示。此次展示活动由3D打印新能源电动车公司XEV与3D打印材料公司Polymaker联合支持。参观者可以在博物馆近距离观赏3D打印新能源电动车,聆听馆内工作人员的讲解,感受体验到3D打印技术为汽车行业带来的变革。

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  在欧盟有史以来最大的科研项目——“地平线2020”智能电动车项目竞标中,XEV电动车击败了奥迪、雷诺、菲亚特等传统汽车巨头,脱颖而出。为什么这辆车会带来如此高的关注度?因为这款车型整车覆盖件采用当今世界最先进、最少见的3D打印技术。当今工业领域技术革命来势汹汹,3D技术是行业内公认的未来最有前景的智能制造技术。

  相比传统汽车的制造方式,3D打印汽车实现了“个性化定制、柔性化生产”,带给用户最好的体验,满足不同用户的需求。3D打印技术实现了传统制造无法达到的汽车定制全民化、极大降低生产成本、零成本汽车改造升级等核心价值。3D打印带来的这些巨大改变,每一点都痛击传统汽车制造模式的软肋。XEV公司的核心价值是:3D打印定制全民化,去工具、去浪费化生产,用户服务平台化互联。

  3D打印新能源电动车公司XEV是一家“互联网+工业4.0+智能电动汽车”全生态智能电动汽车设计制造公司。这是一家有着互联网思维的汽车制造公司,围绕着3D打印技术建立起一整套定制化智能生产、全新的用户体验以及用户价值,致力打造一个完整汽车生态圈,同时为制造行业提供完整3D打印解决方案。XEV电动车在还没有量产前就获得大批量采购订单,并且数量还是7000辆之多。此举还引来意大利国家邮政集团以及巴黎银行旗下ARVAL汽车租赁公司与其合作,更有世界汽车零部件生产巨头Nemak公司欲与之合作投资。

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  XEV电动车公司核心技术团队是国内外精英组成(包括前FCA设计总监和前玛莎拉蒂内饰设计总监以及多代大众高尔夫车型工程总监),在量产车和概念项目上有着丰富的经验。公司联合创始人是一名欧洲顶尖3D打印机设计研发专家,同时也是欧洲大型3D打印技术架构第一人。另一名公司合伙人负责车联网端的研发,他是国内一款拥有亿级用户、百万日活软件(苹果AppStore的连续三年综合与专业榜的排名都是冠军)的创始人。公司研发设计团队的其他核心成员均来大众汽车、克莱斯勒、阿里巴巴、易车网等国内外顶尖公司。汇聚了这么多跨行业的顶尖人才,XEV电动车公司在以用户体验为导向的个性化定制设计、汽车设计领域拥有绝对的优势。

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  3D打印材料是3D打印技术发展的重要物质基础和关键核心,决定着3D打印能否有更广泛的应用和发展。Polymaker与XEV达成战略合作伙伴关系,并为其定制开发了多款先进的3D打印材料,包括PLA、尼龙、TPU等全套材料解决方案。Polymaker是一家专注于3D打印材料的高科技企业,致力于用领先的技术、高质量的产品和细致深入的服务,推动3D打印这一革命性技术在各行各业的深入应用。经过五年的努力和快速发展,Polymaker已成为3D打印材料领域中创新、质量和专业的代名词;其产品被世界各地的客户广泛应用在汽车、航空航天、工业制造、医疗、消费等多个领域中。公司在2017年先后获得海外行业媒体3DPrintingIndustry颁发的年度材料企业奖,和TCT颁发的材料技术创新奖。

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  3D打印新能源电动车公司XEV将3D打印电动车的展览展示选址在中国3D打印文化博物馆,这也是进入中国的首辆3D打印电动车XEV。中国3D打印文化博物馆位于上海市宝山区蕰川路6号智慧湾科创园区内,是中国以及全球范围内首家以3D打印为主题的博物馆。博物馆内收藏了全球顶级的科技创新和知名的3D打印应用成果,是国内外聚焦增材制造行业的窗口,具有高度的品牌示范和向国际输出的效应。3D打印新能源电动汽车XEV在中国3D打印文化博物馆进行展出,展示了3D打印技术在汽车新品设计、试制阶段以及直接制造最终产品等方面带来的巨大变革,将推进增材制造在汽车制造领域的规模化示范应用。由于使用了Polymaker研发的高分子材料,全方位展示了3D打印电动汽车安全环保、低碳经济、节能减排的生态环保理念。

  传统的汽车制造技术以冲压焊接等工艺为主,车身部件2000个左右,迭代周期24—42个月。3D打印的XEV电动车,车身部件40—60个左右,迭代周期3月—12月。由于使用3D打印技术生产,XEV电动车不需要传统汽车制造所需要的模具,车辆造型和功能可以根据用户的需求定制化,而且不会产生额外成本,做到真正的按需定制化的柔性生产。这将会是世界上第一款车身内外饰件使用3D打印技术生产的量产汽车。

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  全球首款量产3D打印电动车体现了3D打印对现有产业链带来的三大巨大改变:

  1.3D打印定制全民化

  3D打印技术能够通过给予客户选择并允许他们参与设计过程,创造一个新型设计流程。同时将允许客户以各种方式选择自己个性化车辆,小到颜色纹理大到外观造型,更加细致的造型功能定制,使用XEV公司提供的可互换的模块化组件,让用户定制自己的汽车。

  2.去工具、去浪费化生产

  3D打印技术不需要使用模具或夹具,3D打印汽车的部件总数相比传统汽车减少了约90%。与此同时,3D打印大量减少了材料的浪费,这对于商业更优,对环境更加友好。比如,Polymaker开发的尼龙材料拥有优异的热血和力学性能,符合汽车行业对材料的苛刻要求。此外XEV电动车也采用了Polymaker研发的PLA材料,这是一种来源于玉米的可再生、完全可生物降解的塑料,真正实现了“全生命周期”内对环境的友善,比现今道路上任何行驶车辆具有更深层次、更可信的生态环保理念。此外还采用了尼龙、TPU等高分子材料,不但可以减轻车身重量,实现轻量化生产,而且可以有效降低成本,实现了去工具、去浪费化生产。

  3.零成本硬件整体快速迭代

  XEV公司采用的3D打印技术拥有高度灵活性、可定制化、去工具化、短开发时间的特点,在生产过程中将不再需要模具以及大规模的传统冲压,铸造等设备,大大缩短研发时间和成本。XEV公司的产品将不断升级和进化,这将改变目前汽车行业的所有规则和整个概念,汽车的生产不再会分代。我们可以想象,汽车将按照市场反馈和出现的新技术进行升级。除了这些技术改进之外,还可以提供各种造型样式,这意味着更多样化的产品,能够做到以最短的时间和最低的开发成本设计出针对特定用户群的产品。

  高盛研究报告预测,到2030年,在中国销售的纯电动汽车将占到“新能源”车辆的80%以上。3D打印新能源电动汽车XEV亮相中国3D打印文化博物馆,预示着智能3D打印时代已经悄然到来。3D打印技术能够实现定制化柔性化生产,给用户以最好的体验,满足不同用户的需求,让汽车不再是冷冰冰的一个工具,更像是用户的一个好伙伴。

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  这款在中国3D打印文化博物馆展出的XEV车型命名为“LSEV”,外观造型极其前卫、动感,车身侧面“C”型设计颇有个性,在路上行驶识别率非常高。前后大灯的设计同车身侧面相呼应,为两个相连的“C”形,灯组点亮效果出众。

  3D打印技术作为当代工业、制造业的新兴力量,正在对各行各业产生深远的影响。XEV公司以3D打印为核心的生产方式,以Polymaker的先进高分子3D打印材料为基础,将数字化、互联网技术与工业4.0智能制造相结合,致力打造一个新的个性化定制汽车品牌。XEV电动车在中国3D打印文化博物馆的展览展示,为人们呈现科技创新带来的新动能,承载着人们对工业4.0时代的期许。正如中国3D打印文化博物馆馆长朱丽所说:“中国3D打印文化博物馆将与XEV、Polymaker携手,为用户和社会创造更好的价值,实现‘大规模制造’向‘大规模个性化定制’的转型。”

  XEV电动车展示期间,中国3D打印文化博物馆推出集赞送3D打印拉花咖啡活动。将现场拍摄的3D打印电动车照片转发至朋友圈,并集满20个赞,就可至博物馆5楼多功能厅,免费定制一杯所拍摄的电动汽车3D打印拉花咖啡。

【光粒网综合报道】( 责任编辑:yeyan )
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