NTS对4Sight M传感器进行50G以上的机械冲击测试

时间:2020-06-19 15:16来源:电子发烧友网作者:电子发烧友网 点击:
------分隔线----------------------------

摘要:4Sight已经是AEye推出的第5代传感器,基于AEye强大的iDAR平台。AEye独特的专利系统设计简单而精密,它整合了一个激光器

关键字:4Sight,传感器,进行,以上,机械,冲击,测试

AEye新款MEMS远距离智能激光雷达传感器4Sight将于2020年7月上市,可提供车规级的坚固性,结合软件可定义的感知平台,探测距离最远达1千米。独立测试证明,4Sight在抗冲击和振动方面已经超越了汽车和工业级标准。

据麦姆斯咨询报道,人工智能感知先驱AEye近日基于其独有的iDAR平台,发布了突破性的新款远距离智能传感器4Sight系列。4Sight重新定义了激光雷达(LiDAR)性能,同时为下一代激光雷达传感器和智能机器人视觉系统树立了新标杆。4Sight打破了以往高性能1550 nm远距离激光雷达无法同时兼顾固态可靠性和低成本的局限,实现了性能、可靠性和价格三者的完美结合。

首款4Sight传感器4Sight M计划将于今年7月上市。4Sight M旨在满足自动驾驶和部分自动化应用的各种性能和功能要求。过去18个月以来,4Sight系列传感器联合汽车、卡车、运输、建筑、铁路、智能交通系统(ITS)、航空航天和国防市场的广大客户和集成商一起进行了开发和测试。

4Sight基于完整的iDAR软件平台,iDAR平台基于仿生技术,通过结合高灵敏的激光雷达、融合摄像头和人工智能来复制人类视觉的精密感知设计。这种独特的软件定义感知平台,可以使不同形式的传感器相互补充,实现摄像头和激光雷达的协同工作,从而使每种传感器发挥更强大的性能,同时提供“信息冗余”以确保系统功能更安全。

“激光雷达行业一直在努力兼顾固态可靠性和性能,特别是在追求远距离高分辨率探测时。”AEye联合创始人兼首席执行官Luis Dussan说,“随着多个光学相控阵和Flash激光雷达概念项目的公开宣告失败,基于MEMS的激光雷达系统被寄予厚望。但是,调频连续波(FMCW)方案或其它飞行时间(ToF)系统无法有效地强化MEMS或缩小其尺寸,仍然是一个主要障碍。AEye的非阵列式MEMS是我们系统独特设计的核心,能够帮助我们解决这一挑战,为汽车行业提供他们一直追求的可靠性、性能和价格的完美结合。”

4Sight已经是AEye推出的第5代传感器,基于AEye强大的iDAR平台。AEye独特的专利系统设计简单而精密,它整合了一个激光器、一个MEMS扫描器、一个接收器以及一个片上系统(SoC)。在可扩展软件的驱动下,4Sight从一开始就针对目标识别和重要信息提供而设计,同时超越了所有的行业质量和可靠性标准,并且能够以低成本进行大规模生产。

NTS对4Sight M传感器进行50G以上的机械冲击测试

NTS对4Sight M传感器进行12 Grms(5-2000 Hz)随机振动测试

NTS对4Sight M传感器进行50 G以上的机械冲击测试

为了证明其可靠性,AEye聘请了NTS对4Sight传感器进行广泛的冲击和振动测试。试验结果表明,4Sight传感器能够承受50 G以上的机械冲击、12 Grms(5-2000 Hz)以上的随机振动和3 G以上的持续振动。

4Sight M的部分特性:

激光雷达性能

● 软件可定义的最大1000米探测距离(人眼和摄像头安全优化)。

● 最高每秒400万个点,水平和垂直分辨率小于0.1°。

● 0.025°瞬时可寻址分辨率。

融合感知

● 功能安全的扫描模式库,可自定义、固定或触发以适应不断变化的行车环境(高速公路、城市环境、天气变化等)。

● 集成车载摄像头,与AEye高灵敏激光雷达视轴对准,即时生成真彩点云。并行摄像头馈送,提供经济高效的冗余摄像头传感器。

● 增强的地平面检测功能,以确定扩展范围内的拓扑。

先进的视觉性能

● 具有帧内径向和横向速度等先进感知功能的目标检测与分类。

● 通过利用动态范围、全波形处理多次回波,实现穿过树叶和雨、雾等恶劣天气条件探测。

● 200米以上行人检测。

● 120米以上检测小尺寸低反射率物体,如轮胎碎片、砖块或其它路面杂物(10%反射率的10 cm x 50 cm物体)。

可靠性

● 冲击和振动,针对固态性能和可靠性进行专门设计和测试。4Sight已经在第三方测试中得到证实,可以承受50 G以上的机械冲击、12 Grms(5-2000Hz)以上的随机振动和3 G以上的持续振动。

● 车规级产品:

- 采用标准生产工艺,并由全球制造合作伙伴监督的符合汽车标准的供应链。

- 设计简单的固态结构,仅由一个MEMS扫描器、一个激光器、一个接收器和一个SoC组成,以实现可制造性。

- 覆盖所有全自动驾驶到高级驾驶辅助系统(ADAS)的通用硬件架构和软件/数据结构。

价格

● 4Sight可配置用于2021年开始生产的大规模移动应用,其价格估计可以比其它高性能激光雷达低2~5倍,此外,对于2023开始量产的ADAS应用,4Sight的设计价格可以比其它中远距离激光雷达低1.5~3倍。

● 4Sight系列量产的安装位置包括车顶、格栅以及挡风玻璃后方,可以根据安装位置进行软件优化。

虽然都是MEMS,但是尺寸大不同

【光粒网综合报道】( 责任编辑:weixiang )
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------

凡光粒网注明"来源:光粒网"或"来源:www.diodelaser.com.cn"的作品,包括但不限于本网刊载的所有与光粒网栏目内容相关的文字、图片、图表、视频等网上内容,版权属于光粒网和/或相关权利人所有,任何媒体、网站或个人未经光粒网书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品;已经书面授权的,应在授权范围内使用,并注明"来源:光粒网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

【免责申明】本文仅代表作者个人观点,与光粒网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

在线投稿有投稿需求的公司企业请直接在线申请,其他项目合作联系 QQ:2644977628 → 在线申请投稿 >
Copyright  ©  2010-2018 diodelaser.com.cn Inc. All rights reserved.光粒网 版权所有
鄂ICP备11013139号-2

鄂公网安备 42018502002510号