3D打印技术在航空航天制造业的应用前景

时间:2020-08-25 12:13来源:中国3D打印网作者:Jucy 点击:
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摘要:谢菲尔德大学高级制造研究中心(AMRC)的研究人员已经使用3D打印来协助航空航天制造商空中客车公司的大规模制造项目。 工程师仅用了10天的时间即可生产500个钻帽,而这项工作通常需要数周的时间,因此工程师们转向了Formlabs的3D打印技术。通过将交付周期缩短数周至仅两天,该项目仍按计划进行且在预算范围内。 高精度钻帽 AMRC工程师受命从事涉及碳纤维,铝和钛航空航天

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谢菲尔德大学高级制造研究中心(AMRC)的研究人员已经使用3D打印来协助航空航天制造商空中客车公司的大规模制造项目。

工程师仅用了10天的时间即可生产500个钻帽,而这项工作通常需要数周的时间,因此工程师们转向了Formlabs的3D打印技术。通过将交付周期缩短数周至仅两天,该项目仍按计划进行且在预算范围内。

高精度钻帽

AMRC工程师受命从事涉及碳纤维,铝和钛航空航天零件的高精度钻孔作业。根据航空航天等级的公差要求,至关重要的是,在项目进行期间,孔之间不会发生交叉污染。该团队意识到他们需要用钻帽盖住孔,但无法选择传统的机加工或注塑成型,因为这会导致数周的延误。

3D打印技术在航空航天制造业的应用前景

AMRC的项目工程师George Sleath解释说:“在钻完一个孔并移到下一个孔之后,我们需要掩盖第一个孔,以使产生的所有废料都不会交叉污染第二个孔。当我们意识到对孔盖有特殊要求时,我们只有很少的时间来交付解决方案。”

Sleath的团队首先尝试用铝制件和橡胶O形圈塞孔,但该解决方案并不是很有效。然后,他们决定设计一个带有切槽的小圆盘,以替换原始的铝制件,该铝制件可以完美地与O形圈配合。为了形成密封,必须在大约半毫米的区域内以非常紧密的公差制造盘。

Sleath补充说:“我们必须有多种变化,因为我们要钻的孔尺寸不同,这意味着我们需要不同的孔盖。从虚拟设计的角度来看,更改一个尺寸并不需要很长时间,但是如果要注塑零件,则每个零件都必须有一个新模具。”

最终,他们的内部印刷厂使用了12台Formlabs Form 2 3D打印机,AMRC团队使用其内部设计在短短两天内成功打印了500个高精度钻帽。该方法成本低廉,并且比注射成型方法快得多。由于零件是通过增材制造的,因此设计还包括其他几何形状,这意味着可以更轻松地进行安装。

点评:从安装它们的操作员那里得到的反馈很棒。绝大多数零件的性能完全符合预期,并且在运行过程中都没有损坏。如果我们在测试时没有解决设计问题,那么我们可以将其快速反馈到设计循环中并进行更改,而不是将第一个设计发送给服务部门,并意识到在将所有设计都发送给客户时,需要进行一些小的更改几周之内就有500人回来了。”

除了其3D打印机产品组合外,Formlabs还提供了适用于多种应用的多种树脂。该公司最近推出了六种新树脂,用于Form 3,Form 3B和Form 2 3D打印机。这些材料使专有树脂的总数超过25种,主要针对工程,医疗保健和牙科专业人员。

今年早些时候,Formlabs还宣布与牙科材料专家BEGO建立合作伙伴关系,以推进临时和永久性牙科修复物的3D打印。进一步扩展了材料组合,使用Form 3B和Form 2系统的牙科专业人员现在将能够使用BEGO的专有树脂直接为患者进行3D打印修复体。

【光粒网综合报道】( 责任编辑:Jucy )
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