还在拿激光当卖点?你out了,激光技术早已是汽车制造标配

时间:2019-12-19 10:30来源:华工激光作者:华工激光 点击:
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摘要:激光技术早就是汽车制造中的标配,新出厂的汽车里,要找一辆没有使用激光工艺的汽车,难!

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对于大多数人来说,谈起激光首先想到的是激光美容、激光矫正视力,即使激光技术已经在工业领域应用超过50年,人们依然觉得激光是项神秘的黑科技。

 

 

还在拿激光当卖点?你out了,激光技术早已是汽车制造标配

 

 

在汽车领域采用激光技术也成为各大厂商的一大噱头。

然而激光君想说,激光技术早就是汽车制造中的标配,新出厂的汽车里,要找一辆没有使用激光工艺的汽车,难!

不信你看这张图,大到白车身、B柱,小到喷油嘴、活塞环,每一样里都有激光的身影。

 

 

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话不多说,接着上图

激光焊接——汽车白车身、零部件

 

 

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汽车白车身顶盖激光焊接

 

 

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汽缸垫激光焊接

 

在20世纪90年代中期,BMW公司利用激光焊接机器人完成了BMW 5系列轿车的第一条焊缝,焊缝总长度达12m。到2003年7月,激光焊接焊缝的总长度累计达到150万米。

除此之外,不少国产汽车品牌也采用了激光焊接技术,例如华工激光承接的神龙公司的东风标致508车型的顶部车身的焊接。

目前作为消费者,判断一辆车是否采用了激光焊接,可以观察车顶,激光焊接外观更加美观,线条光滑整齐,整体有质感。一般来说有密封条的采用点焊,没有密封条的就是激光焊接。

 

激光切割——热成型件、零部件

 

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汽车热成型件三维激光切割

 

 

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汽车变档套激光切割

 

 

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汽车喷油嘴激光切割

 

激光切割是主要的激光应用之一,汽车行业的激光切割包括平面板材切割、三维切割。面板材切割应用范围包括:汽车零部件、汽车车身、汽车车门框、汽车后备箱、汽车车顶盖等各个方面。

三维激光切割技术在汽车制造行业中的应用主要是汽车车身设计和制造,广泛用于开发新车型,变形车的生产,也或者是切割样车的零件,车身覆盖件的切孔,修边,切割方向盘孔,挡风板,车顶盖支架等。比如华工激光的AUTOBOT3015汽车热成型件三维激光切割机,是一款专门为汽车热成型线行业开发的三维五轴激光加工设备。

 

激光打标——零部件追溯

 

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汽车刹车片激光打标

 

 

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汽车发动机凸轮轴激光打标

 

目前激光打标机在汽车行业中的应用有汽车零件、发动机、标签纸(柔性标签)等等,其中激光条码、二维码常用于汽车零部件追溯,不仅满足了整车缺陷产品召回制度的要求,同时也实现了零部件信息采集及质量追溯,这对于现在的汽车制造业来说有着重要的特殊意义。

 

作为国内最早关注汽车行业的激光公司,华工激光针对汽车零部件企业的这一需求,很早就在标记软件中植入强大的数据库支持和联网功能,可以和汽车整车机及零部件厂家的数据库网络实现无缝链接,可自动完成标记信息数据库的建立,与上下游数据库通讯等功能,实现产品的全程跟踪。

【光粒网综合报道】( 责任编辑:weixiang )
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