PINC在室内带有燃料电池的RFID,光学传感器无人机

时间:2017-05-18 09:53来源:RFID世界网作者:yeyan 点击:
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摘要:无人机(UAV)技术公司PINC已经开始为其无人机供电,由智能能源提供的空气冷却燃料电池系统作为电池的替代品,以便提供更低重量,更长时间的飞行时间解决方案对环境的影响较小。燃料电池将有助于在室内使用无人机来跟踪仓库中的库存和其他关于产品的细节。

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  无人机(UAV)技术公司PINC已经开始为其无人机供电,由智能能源提供的空气冷却燃料电池系统作为电池的替代品,以便提供更低重量,更长时间的飞行时间解决方案对环境的影响较小。燃料电池将有助于在室内使用无人机来跟踪仓库中的库存和其他关于产品的细节。

  自2004年以来,PINC一直提供实时定位和码头管理解决方案。在2014年,该公司引入循环计数寄生虫(也称为空中机器人)通过的区域飞行,例如在制造工厂和配送中心的车辆或拖车码,并使用超高频率(UHF)射频识别技术来捕获标签读取并基于这些读取确认库存的位置。该公司每天都提供自动收集库存数据的方式。PINC通常还提供其他技术的解决方案,例如用于捕获车辆,拖车和集装箱状况的图像或视频的光学功能。

  PINC公司总裁兼首席执行官Matt Yearling表示,该公司仅认为自己是户外场地管理的工具,但客户对其设施的解决方案越来越需求。他说:“我们的一些客户表示他们在室内出现了库存跟踪问题。”

  这些客户往往是可能有一百万平方英尺的室内空间的大型企业。公司发现,室内库存精确度并不总是像他们认为的准确。“我们环顾四周,”他说。“我们认为仓库管理系统的玩家将会解决这些问题。” 不过他说,客户没有找到这样的解决方案。PINC现在也在室内提供解决方案,还配有专门设计用于定位和计数建筑物内部库存的自主无人机。

  但是,使用室内无人机提高了复杂性。他们必须能够自主运作。在完成一次库存检查之前,他们需要小巧灵活才能导航窄通道,而无需多次电池充电。然而,具有较小框架的较小的无人机不能承载尽可能多的电池,并且由于室内使用需要更多的计算要求,因此它们比室外版本消耗更多的能量。

  因此,PINC已经与智能能源合作,将其燃料电池建成无人机。燃料电池使得无人机的工作时间比标准可充电电池长得多。而且,尤宁说,他们很安静,只生产水蒸汽作为废物。

  智能能源公司的高级副总裁朱利安·休斯(Julian Hughes)解释说,燃料电池将氧气与氢气结合起来,引发化学反应,从而产生能量。当电池存储能量时,燃料电池产生电力,直到其耗尽其氢气供应,此时必须加油。休斯说,加油过程通常只需要几分钟。

  智能能源公司现已开发出无风扇的空气冷却燃料电池系统。

  PINC报告说,已经有八名飞行员正在进行,涉及室内无人驾驶飞机通过配送中心,其中几架飞机正在接近完成,目前正在进行永久部署。有些人使用电池,但现在正在测试使用燃料电池。

  “所有大型公司正在考虑使用无人机技术,”比尔说,“他们有多种用例,而不是所有的供应链库存跟踪。他表示,零售商、制造商和物流供应商至少测试使用无人机来捕获库存数据,查找库存的损坏或更改,并完成其他任务,所有这些都是无人机。

  在仓库外进行库存跟踪的情况下,汽车制造商和其他公司正在对成品车辆应用RFID标签。因此,无人机在日常库存盘点期间可以捕获每个标签的ID号码,因为它在开销中飞行。

  到目前为止,比尔说,PINC提供的大多数户外无人机解决方案都使用RFID和光学技术进行库存定位和计数,而光学技术则在室内使用。光学器件还允许用户查看成品车辆,并提取感兴趣的图像以查看装配工作的结果。

  休斯表示,使用燃料电池可能会通过无人机定期盘点,对于需要每次飞行的功率的大型公司而言,这些公司将会将无人机停留在空气中,直到完成库存计数。他表示:“我认为这有助于在直流和仓库中使用无人机,需要每天或每天检查一次库存。“无人机上的额外飞行时间将节省大量的库存损失,我们正在与一些延长飞行时间重要的行业交谈。

【光粒网综合报道】( 责任编辑:yeyan )
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