“智能工厂”，重点研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施的实现;

　　“智能生产”，主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D技术在工业生产过程中的应用等。该计划将特别注重吸引中小企业参与，力图使中小企业成为新一代智能化生产技术的使用者和受益者，同时也成为先进工业生产技术的创造者和供应者;

　　“智能物流”，主要通过互联网、物联网、务联网，整合物流资源，充分发挥现有物流资源供应方的效率，而需求方，则能够快速获得服务匹配，得到物流支持。

　　“中国制造2025”，是中国给出的答案。按照规划，中国在2049或2050年，也就是新中国成立100年的时候，迈入世界工业强国的前列。目前，各界均将“中国制造2025”视为中国版的“工业4.0”，而智能制造则被认为是信息化和工业化融合的突破口，以及和“互联网+”思路的结合点。

　　互联：互联工业4.0的核心是连接，要把设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地联系在一起。

　　数据：工业4.0连接和产品数据、设备数据、研发数据、工业链数据、运营数据、管理数据、销售数据、消费者数据。

　　集成：工业4.0将无处不在的传感器、嵌入式中端系统、智能控制系统、通信设施通过CPS形成一个智能网络。通过这个智能网络，使人与人/人与机器、机器与机器、以及服务与服务之间，能够形成一个互联，从而实现横向、纵向和端到端的高度集成。

　　创新：工业4.0的实施过程是制造业创新发展的过程，制造技术、产品、模式、业态、组织等方面的创新，将会层出不穷，从技术创新到产品创新，到模式创新，再到液态创新，最后到组织创新。

　　转型：对于中国的传统制造业而言，转型实际上是从传统的工厂，从2.0、3.0的工厂转型到4.0的工厂，整个生产形态上，从大规模生产，转向个性化定制。实际上整个生产的过程更加柔性化、个性化、定制化。这是工业4.0一个非常重要的特征。【详细】

　中国两化融合与德国工业4.0

两化融合主要聚焦：
工业技术和信息技术的整合、 产品整合、 业务集成、促进新兴产业

德国工业4.0主要强调：
价值链的横向整合、端到端的生产流程、纵向整合

从这个比较可以看出，德国工业4.0更多推动在现有高端水平上的纵向、横向以及端到端的全方位的整合，包括公司内部、公司和公司之间以及公司和客户之间。而中国的两化融合更多的是促进信息技术在工业方面的应用，主要关注公司内部的信息化的提高和应用。因此可以认为两化融合是工业4.0实现的基础。在信息技术应用比较好的行业，可以适当快速推动工业4.0，占领高地，走在世界的前列。 【详细】

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　中国离工业4.0有多远?

　　工业4.0对任何国家都不是一蹴而就的。对中国来说，更是一条漫长的道路。日前，工信部部长苗圩表示，“中国制造2025”发展规划，是未来10年实施制造强国战略的行动纲领，也是30年“三步走”实现制造强国梦的第一步。“但与发达国家相比，我国智能制造差距很大。”苗圩表示，目前，我国高端传感器、智能仪器仪表、高档数控系统、工业应用软件等市场份额不到5%。统计显示，过去大约一半左右的机器人用在汽车行业。因而，汽车行业也被认为是中国工业向4.0切换的一个风向标，同时也为中德合作搭建了桥梁。

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